Pointer
O Volkswagen Pointer foi um automóvel fabricado pela Volkswagen no Brasil na década de 1990. Resultado da Autolatina (parceria firmada entre a Volkswagen e a Ford no Brasil) gerou, entre outros, os modelos híbridos Escort/Pointer e Verona/Logus.
O Pointer é um facelift do Escort de 5a geração (2a geração no Brasil), adicionando farois, lanternas, para-choques e interior no estilo Volkswagen.
O carro possuia design atraente, era espaçoso, confortável, tinha bom desempenho e era muito bem equipado para o padrão d
a época. Contudo, o carro nunca teve o prestígio merecido e permaneceu em linha por pouco tempo, devido ao fim da Autolatina, quanto então a Ford lançaria a 6a geração do Escort (3ª no Brasil), equipada com motores Zetec 16V. O Pointer usava motores VW AP de 1,8 e 2,0 litros com injeção. A versão esportiva GTI tinha motor AP 2,0 de 116 cv e velocidade máxima ao redor de 195 km/h. Todos utilizavam o câmbio do Golf, devido à disposição transversal do motor.
Logus e Pointer não tiveram novas versões após 1996, tendo sido o Logus substituido pelo Polo Classic Poiter só foi substituído pelo Polo hatch em 2002. copiado de: www.wikipedia.org.br
O Volkswagen Pointer foi um automóvel fabricado pela Volkswagen no Brasil na década de 1990. Resultado da Autolatina (parceria firmada entre a Volkswagen e a Ford no Brasil) gerou, entre outros, os modelos híbridos Escort/Pointer e Verona/Logus.
O Pointer é um facelift do Escort de 5a geração (2a geração no Brasil), adicionando farois, lanternas, para-choques e interior no estilo Volkswagen.
O carro possuia design atraente, era espaçoso, confortável, tinha bom desempenho e era muito bem equipado para o padrão d
a época. Contudo, o carro nunca teve o prestígio merecido e permaneceu em linha por pouco tempo, devido ao fim da Autolatina, quanto então a Ford lançaria a 6a geração do Escort (3ª no Brasil), equipada com motores Zetec 16V. O Pointer usava motores VW AP de 1,8 e 2,0 litros com injeção. A versão esportiva GTI tinha motor AP 2,0 de 116 cv e velocidade máxima ao redor de 195 km/h. Todos utilizavam o câmbio do Golf, devido à disposição transversal do motor.Logus e Pointer não tiveram novas versões após 1996, tendo sido o Logus substituido pelo Polo Classic Poiter só foi substituído pelo Polo hatch em 2002. copiado de: www.wikipedia.org.br
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